ブーストの立ち上がりを素早くし、加速時の圧力損失を押さえ、スロットルＯＦＦ時には素早く圧力を抜くことによりタービン保護にも大いに役立ちます。ノーマル付け替えタイプで、エンジンカバーも無加工でＯＫ．100％リターン方式採用により道路運送車両法・保安基準にも合致。　又、ボデーサイド「チョークプレート」脱着による大気開放にも対応。バージョンⅡより内部構成部品の見直しにより、よりスムーズな圧力操作方式としていますのでバックプレッシャーにも効果絶大です。「ブルー・レッド・ブラック・シルバー」の4色から選択でき、車両やエンジンルームに応じたカラーコーデネートをお楽しみ頂けます。（シルバー色⇒アルミ地・その他色⇒アルマイト仕上げ）

＜主な特徴＞
①    車両やエンジンルームに応じた、４カラーバージョンをご用意
②    レガシイBE/BE～BP/BLにも対応する、マルチ形状
③    マニホールド圧に応じた最良な作動を実現
④    オーバーホール可能で、長期装着可能
⑤    エンジンカバーも無加工で装着可能

BE/BH BP/BL/CG8f,g/GF8f,g GH8 SF5/SG5 SH8

好評受付中！　

￥39.900- S1X99900BBLUJ   Blue

￥39.900- S1X99900BBLKJ  Black

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